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跨过里程碑!全球电动汽车渗透率首次达10%

每日经济新闻 2023-01-17 08:55:31

◎根据EV-Volumes的数据,纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%,中国为19%。

每经记者 李孟林    每经编辑 高涵    

在全球汽车总销量萎缩的大背景下,2022年电动汽车(纯电加插电式混动)的销量逆市增长,其市场份额首次达到了10%的里程碑,欧洲和中国的强势增长成为主要动力。

追踪汽车销售的研究机构LMC Automotive和网站EV-Volumes最新发布的初步研究显示,2022年全球纯电动汽车销量总计约780万辆,较上年增长68%。分地域来看,纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%,中国为19%。

相比之下,LMC Automotive的数据显示,2022年全球新车总销量下降约1%,至8060万辆。其中,中国销量增长近4%,部分抵消了美国和欧洲销量分别下降8%和7%的影响。

电动汽车逆势增长

根据EV-Volumes的数据,纯电动汽车占欧洲汽车总销量的11%,中国为19%。加上插电式混动(PHEV),2022年欧洲销售的电动汽车占总销量的比例上升至20.3%。

美国电动汽车渗透率还很低,但也在快速增长。数据显示,2022年美国新车销售中电动汽车的占比达到了近6%,高于2021年的约3%。其中,纯电动汽车销量达到808619辆,较2021年增长了约66%。

大众汽车(VOW.DE,股价161.95欧元,市值732.5亿欧元)中国业务负责人Ralf Brandstätter1月13日对媒体表示,随着电动汽车的销量增加,中国市场很快就会达到传统汽车销量开始持续下滑的临界点。

“去年,我们在中国销售的每四辆车中就有一辆是PHEV,今年将达到三分之一。我们还没有达到临界点,但我们预计将在2025年至2030年之间达到这个临界点,” Brandstätter表示。

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德国汽车制造商协会(VDA)的数据显示,在欧洲最大的汽车市场德国,去年电动汽车产量已经占新车产量的25%。去年12月,德国电动汽车的销量更是超过了传统汽车。

多家汽车巨头在总销量下滑的情况下,电动汽车销量上升。宝马汽车(BMW.DE,股价91.84欧元,市值614.2亿欧元)报告称,去年集团新车总销量下降了5%,但电动汽车销量增长了一倍多。大众集团近日也表示,去年集团新车总销量下降了7%,至830万辆,但电动汽车销量增长了26%,达到57.21万辆。

在传统车企迎头赶上之际,特斯拉(TSLA,股价122.40美元,市值3835.37亿美元)的美国市场份额下滑,从2021年的72%,下降到了2022年的65%左右。但在全球汽车制造商纯电动汽车销量排行榜上,特斯拉仍高居榜首。

2023年挑战重重

汽车行业分析师警告称,2023年电动汽车可能难以重现去年的强劲表现。一方面是因为经济衰退风险将打击消费者购买意愿,另一方面则是购车补贴政策的退出。

2022年12月德国购买电动汽车的人数激增,因为消费者赶在政府激励措施的最后期限前购买。自2023年1月1日起,欧洲对标价不超过4万欧元的电动汽车补贴从之前的6000欧元降至4500欧元。

此外,在俄乌冲突后欧洲电价不断上涨,降低了电动汽车相对于燃油车的吸引力。

安永汽车分析师Peter Fuss表示,“未来一年,需求可能会减弱。经济疲软将导致零售和企业消费者更加不情愿。供应可能会超过需求,我们将再次看到汽车打折。”

特斯拉已经开启了降价模式。近期,特斯拉大幅下调了亚洲、欧洲等地Model 3、Model Y 以及其他各种车型的价格,降价幅度在1%-20%不等。

值得关注的是美国市场的增长情况。由于拜登政府的《通胀削减法案》为电动汽车提供了7500美元的购车税抵免,或将刺激美国消费者购入电动汽车。

封面图片来源:视觉中国

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